КАМЕНСК-УРАЛЬСКОМУ ЛИТЕЙНОМУ ЗАВОДУ ИСПОЛНИЛОСЬ 80 ЛЕТ Публикуем статью из газеты «Опорный край»: https://sverdlovsk.er.ru/pages/newspaper
Завод – это прежде всего люди, а уже потом – механизмы и цеха. Особенно – в годы войны.
В годы Великой Отечественной войны КУЛЗ на базе эвакуированного из подмосковной Балашихи оборудования литейно-механического завода освоил производство литых заготовок барабана и реборды для тормозных колес самолетов.
Большую часть своей жизни завод являлся закрытым предприятием авиационной промышленности. Сегодня продолжает оставаться одним из основных поставщиков колес, взлетно-посадочных устройств, тормозных систем для самолетов военной и гражданской авиации России.
СТРОИТЕЛЬСТВО НА ПРОСЕКЕ Решение о строительстве в Каменске дублера Балашихинского авиационного завода №120, выпускавшего колеса для самолетов, было принято правительством страны 17 декабря 1939 года. Площадку очистили от леса. От станции Синарской проложили железнодорожную ветку. Рядом с производственной площадкой по другую сторону ветхого забора построили 12 деревянных засыпных бараков, на месте будущего поселка – 10 коттеджей для рабочих и специалистов. В таком виде литейный завод встретил начало войны… На долю тех, кто приехал в Каменск, выпали самые трудные испытания: пришлось одновременно строить новое предприятие и выполнять задание по выпуску колес. Станки, большие ящики сначала оставляли вдоль железнодорожных путей, а потом перевозили на железных листах, прикрепленных к трактору. Чаще такие листы тащили волоком за приваренные к ним тросы. Вся разгрузка проводилась вручную, грузоподъемных механизмов просто не было. В это сегодня трудно поверить. В бригаде монтажников было всего 15 человек. На своих плечах они вынесли всю тяжесть разгрузки, переноса и установки оборудования целого завода! В их распоряжении был всего один гусеничный трактор и несколько повозок. В 1941 году стояла особенно холодная зима – сильные 40-градусные морозы держались неделями. А приезжие из Балашихи – в фуражечках, тоненьких брюках, ботиночках. На строительной площадке не было тепла, воды, света. Люди грелись у костров и буржуек, установленных там же на железных листах, между станками. Все работали по закону военного времени – по 12 часов. Работали напряженно: ни минуты не теряли, стремились не только выполнить, но и перевыполнить задание. О подготовке цеха к пуску и первом рабочем дне так рассказал бывший в то время мастером плавильного участка: «11 марта после 12-часовой смены из цеха вообще никто не пошел домой. Все было готово к заливке форм. И люди забыли об отдыхе…». Это и был день рождения нового авиационного завода на Урале. ПОМОЩЬ ДЛЯ АВИАЦИИ Точкой отсчета для Каменск-Уральского литейного завода стали литые барабаны для самолета Ли-2, который во время Великой Отечественной войны использовался для перевозки грузов на фронте и в тылу. Строительство завода продолжалось быстрыми темпами. Каждый подключенный станок сразу же вступал в общий производственный ритм. Нет точных данных, сколько всего прибыло эвакуированных людей в 1941 году. Известно одно: их точно не хватало. В 1942 году началась мобилизация рабочих из местного населения и ближайших деревень. Многим было по 15-16 лет. 1942 год был самым тяжелым для заводчан. Не хватало жилья, продуктов питания, топлива, электроэнергии – всего самого необходимого. Для выпуска сложнейшей авиационной техники требовались специалисты высокой квалификации по сотням профессий. Несмотря на трудности в 1942 году коллектив завода выпустил продукции в три раза больше, чем намечалось. Еще он помогал строителям возводить производственные корпуса и жильё. В 1942 году завод построил 2130 квадратных метров жилья, разместив в нём 430 человек, а также бараки площадью 3200 квадратных метров для 1100 человек. Выделил 124 тысячи рублей на строительство детского сада. Первая заводская поликлиника с эвакуированными из Москвы специалистами открылась в 1944 году. В 1943 году завод освоил производство колёс для самолётов Ту-2, Ил-4, Ил-6, Пе-2, Ли-2, но план по выпуску продукции не выполнил. Сказались недостатки в организации труда и быта работающих, вызванные скоропалительным рождением завода. Удивительным оставалось то, что изделия с высоким качеством чистоты изготавливались на старом малопроизводительном оборудовании. В 1944 году план был перевыполнен по всем основным показателям. На заводе организовано производство резиновой обуви, ремонт её в каждом цехе, пошив одежды, лечение ослабевших работников в санатории. 95% работников было заселено в жилье, близкое к заводу. Построен детский сад. ГЕРОИЧЕСКИЙ ТРУД Примеров героического труда первого поколения заводских рабочих – сотни. Многие из тех, кто начал работать на заводе со дня его пуска, связали с ним всю свою жизнь, а их сыновья и внуки продолжили трудовые династии. В 1945 году за освоение литья из легких сплавов директор завода Александр Черняев был награжден орденом Трудового Красного Знамени, а литейщик Иван Кидинов – орденом Красной Звезды. День 9 мая 1945 года не был праздником. Праздником он стал потом. Заводской коллектив в этот день сравнить можно было разве что с марафонцем на финише. День был серый, пасмурный, моросил дождь. Работавшие в ночную смену узнали о победе раньше всех – в два часа ночи объявили, что фашистская Германия капитулировала. Утром люди очень рано шли на завод. Одни смеялись от радости, но больше плакали. Состоялся короткий митинг. Вряд ли кто его запомнил. В цехах выдали спирт, а усталому человеку много ли надо? Конечно, заводчане чувствовали себя победителями, потому что завод, который они подняли на пустом месте, был рожден во имя Победы. Завод обеспечивал своей продукцией значительную часть сборочных самолетных предприятий и действующую фронтовую авиацию. В последние годы Великой Отечественной войны в превосходстве советской авиации в небе над фашистами есть доля труда и Каменск-Уральского литейного завода. За образцовое выполнение заданий правительства в годы Великой Отечественной войны в сентябре 1945 года 45 работников завода были награждены орденами и медалями. НАШИ ДНИ Больше 10 лет в тяжелых экономических условиях Каменск-Уральский литейный завод вел борьбу за выживание, серьезно страдая от налогового давления, беспредельного повышения цен. После долгих поисков, проб и ошибок завод определился с основными направлениями деятельности: помимо авиационных агрегатов, товарного литья из легких сплавов, стал развивать выпуск гражданской продукции. Уникальное авиационное предприятие сегодня выпускает более 150 наименований авиационной продукции: тормозные и нетормозные колеса, агрегаты управления, части к ним для самолетов и вертолетов всех типов. Важный сегмент в экономике завода – изготовление изделий из алюминиевых и магниевых сплавов, а также изделий из металлокерамики. От всей души поздравляем коллектив завода с юбилеем! Желаем успехов, благополучия и дальнейшего процветания.
Подготовила Татьяна Судакова – заместитель директор филиала Государственного архива Свердловской области в Каменске-Уральском
КОММЕНТАРИЙ «АРХИВЫ – НА ПЕРЕДОВОЙ БОРЬБЫ ЗА ИСТОРИЧЕСКУЮ ПАМЯТЬ» Начальник Управления архивами Свердловской области Роман Тараборин: – Россия, ее история, культура, стремление оберегать традиционные ценности находятся сейчас в эпицентре атаки отдельных недружественных государств. Все чаще предпринимаются попытки переписать историю, обесценить вклад нашего народа в Победу над фашизмом в 1945 году, в мировую историю и культуру. На передовой борьбы за сохранение исторической памяти выступают российские архивы. В марте 2020 года Президент России Владимир Путин в Послании Федеральному Собранию поставил задачу по созданию комплекса архивных документов, кино- и фотоматериалов по Второй мировой войне. В 2020 году архивные учреждения Свердловской области под руководством Управления архивами начали работу по реализации поручения и продолжают ее и сегодня. Всего в государственных архивах выявлено 469 фондов, включающих 3 442 915 листов; в муниципальных архивах – 637 фондов – 943 089 листов. На базе выявленных и оцифрованных копий архивных документов подготовлены 42 интернет-проекта, размещенных на официальных сайтах госархивов Свердловской области. Продолжился прием от граждан и юрлиц архивных документов, относящихся к периоду Второй мировой войны. Подробнее об этой работе мы расскажем в других выпусках.
Текст и фото — из материала газеты «Единая Россия». Опорный край»: https://sverdlovsk.er.ru/pages/newspaper